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2020年福特Escape PHEV使雪佛兰Volt成本上升

2020-11-16 16:59:02    来源:    我来说两句()
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 自2000年以来,Escape一直是福特汽车公司的关键产品,并且逐年增加,随着越来越多的客户将其轿车和掀背车进行跨界交易,它越来越受到人们的欢迎。现在已经是第四代产品,Escape的效率也比以往更高。

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从入门级规格开始,CUV已通过采用三个气缸和一个涡轮增压器从其前身提升到最高水平,以在不影响性能的情况下实现最大效率。还提供了混合动力选件,将阿特金森循环发动机和电动机组合在一起,额定总功率为41 mpg,而EcoBoost则为30 mpg。

不久之后,SE Plug-In将在美国以4,775美元的保费加入SE Sport Hybrid。插电式混合动力车的售价为34,235美元(包括目的地费用),也比配备三缸涡轮增压1.5升发动机的SE EcoBoost高出5,935美元。正如Cars Direct所强调的,这意味着插电式混合动力汽车大大削弱了三菱欧蓝德PHEV。

然而,美国最便宜的插电式SUV之一在各个方面都比三菱小。这家日本汽车制造商还在研究下一代欧蓝德,该蓝欧蓝德可以有七个座位,而蓝色椭圆形跨界车只有五个。另一方面,必须提到的是,像丰田普锐斯Prime这样的传统车身PHEV比Escape SE Plug-In更实惠。

起亚的Niro Plug-In零售价为29,545美元,同时配备大量标准设备,这也削弱了FoMoCo。更加有趣的是,“最便宜的Escape SE插件仅比现已停产的雪佛兰Volt高出160美元。”福特汽车有意义吗?

从财务角度来看,从所有标准来看,它都是相当不错的价值。唯一可以吸引人们选择丰田和RAV4 Prime的地方是,Escape SE插件仅配备前轮驱动。全电动范围也不算太差,按照福特的规定,其续航里程超过30英里。

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