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关于宿迁高铁的权威消息来了,快来看看!

2018-06-30 10:50:57    来源:宿迁手机台    我来说两句()
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     徐宿淮盐高铁、合青高铁都是咱宿迁老百姓关心的大事,从2015年12月徐宿淮盐铁路全线首根桩成功灌注,到京杭大运河特大桥连续梁的顺利合拢……它们的点滴进程都推动着宿迁人“高铁梦”逐步成为现实。现在徐宿淮盐高铁建设的进度如何?合青高铁项目又走到哪一步了?接下来就请跟随我们记者走进各个工区,近距离感受高铁建设的高质量和加速度。

 徐宿淮盐铁路

先来说说大家最关心的徐宿淮盐铁路,众所周知,它建成后,徐州至盐城最多只要1个多小时就可以直达。

 市交通局局长 沈学标

市交通局局长 沈学标

    徐宿淮盐铁路是2015年12月28号开工的,合理的工期是四年,目前进展情况应该说十分顺利,现在大家看到,目前我们的梁基本已经架完了,进度的安排在8月底开始铺轨。

    全长314公里的工程分成八个标段,宿迁境内长63.5公里,涉及三、四、五标段,四标段全部在宿迁境内,此时这几个标段都在为铺轨做最后的冲刺。

徐宿淮盐铁路

记者 凌子:

    这里是徐宿淮盐铁路京杭大运河特大桥上,大家从我身后可以看到,现在这条路仿佛是一条高速公路,这就意味着我们特大桥所有的箱梁建设已经完工了,我身旁这位是我们特大桥技术管理的工程师,我想问您在等待8月底的铺轨之前,我们现在在做哪些工作?

中交二航局第四有限公司技术工程师

中交二航局第四有限公司技术工程师 沈海涛:

    我们现在主要在做墙面的防水工作,上面有六公分的保护层防水。我们大里程那一块,我们在做三道墙,防护墙、a墙和b墙。

 宿迁站主线段

一端做防水、一端做防护,齐头并进推进工程建设。再来看看宿迁站主线段,全长2.3公里的路基已经成型,距离铺轨只剩三道工序。

中交二航局徐盐铁路工程指挥部技术员

中交二航局徐盐铁路工程指挥部技术员 沈放:

    到目前为止,中粗砂垫层已经完成了6000多方,已经达到了一半的工程量。

泗阳铺轨基地位于泗阳火车站东侧

     前方路基、桥梁“蓄势待发”,后方铺轨基地“兵精粮足”,泗阳铺轨基地位于泗阳火车站东侧,与既有泗阳站4道接轨,承担着全线正线与站线的铺轨任务,设有500米长轨存放区两处、轨枕存放区两处、道砟存放场、材料厂等区域。

中铁十一局徐盐铁路指挥部总工程师 郑宏伟:

    计划8月25号开始进行正线长轨铺设,分别从泗阳到盐城和泗阳到徐州两个方向同时进行铺轨,进度指标每天两公里进行。

    如果一切顺利的话,2019年7月份铺轨工作就可以完成了,铺轨完成后将进行几个月的联调联试,2019年底确保通车。

合青高铁

 

那么大家关心另一条合青高铁进程如何呢?

 市交通局局长 沈学标

市交通局局长 沈学标

 

市交通局局长 沈学标:

     按照中铁总公司安排,在今年年底要完成可研的报告,设计单位已经把文本都做完了,可研如果今年审完了,2019年开工必成定局。

高铁正线建设有条不紊,宿迁站的建设如何呢?

记者 凌子:

    我身旁这张图就是我们宿迁综合客运枢纽的一张效果图,从这张图上,大家已经可以很直观的看到未来这个地区的模样,您看这个地方就是我们宿迁站的主站房,身后是一条主线,门口这条路就是正在改造当中的上海路。大家可以通过上海路的匝道直接到宿迁站乘车,我现在所在这个点就是这身旁是一个换乘中心,这里可以实现长途汽车,公交车,出租车,私家车的一个零换乘。

高速铁路建设发展有限公司总经理 罗东志

高速铁路建设发展有限公司总经理 罗东志

    地下工作预计在三个月左右能够完成,全部地下工程转入地上工程,另外上海路已经有一半的工程进入地面以上,我们预计在2018年年底能够完成全部的地下工程,地面工程完成50%以上。

宿迁将会修建一个高铁东站

    站房的总面积是25500平,三层结构,地下一层是架空层,地上是轨道层和旅客的候车层,除此以外,旅客集散中心和城市候机楼都会进驻。另外,大家也知道宿迁将会修建一个高铁东站,为什么合青高铁的站房不能与宿迁站共用呢?

 市交通局局长 沈学标

市交通局局长 沈学标:

    徐宿淮盐是250,合青是350的线路,如果折进现有的宿迁站,再折返往淮安方向就不太好运行,所以按照专家的意见,他们建议修一个宿迁的东站,市委市政府研究也同意,修东站的位置还在比选。

宿迁的东站

未来可快速抵达哪些城市

    怎么样?是不是觉得离我们的“高铁梦”更近了,一颗出去旅游心更加按捺不住了?最后再听听沈局长的介绍,从宿迁出发,我们可以快速抵达哪些城市?

 未来可快速抵达哪些城市 

市交通局局长 沈学标:

     从徐宿淮盐来讲,我们北端接徐州,通达北方和中西部的很多城市,通过徐宿淮盐南下,可以到南京、上海、浙江以及东南沿海的广大地区。合青铁路修建好以后,我们一头连着青岛往东北方向连接,另外一条通过合肥连接长江经济带沿线的各个城市,这样我们从宿迁来讲,通往全国各地就四通八达。

 

责任编辑:晓青

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