本田相信，一旦“电池电动汽车时代”全面到来， 氢燃料电池技术将在乘用车的未来发挥作用。

本田、丰田和现代长期以来一直是氢动力汽车的支持者，早在 2008 年就在全球 推出了 FCX Clarity ，并于 2017 年至 2022 年推出了第二代。

最近，它在美国和日本推出了当前 CR-V 的燃料电池版本，该版本是与通用汽车合作开发的。现在，该品牌表示 FCEV 汽车可能成为其全球产品线的中流砥柱。

井上克史 (Inoue Katsushi) 曾在欧洲和中国领导本田品牌，现在负责该品牌的电气化工作，他向 Autocar 表达了他对氢动力汽车未来的愿景：“我的想法是，[电池]电动汽车时代首先到来，而下一阶段是燃料电池汽车。

“燃料电池时代可能需要更多时间，”他说，并暗示 2040 年比 2030 年更现实。

值得注意的是，该公司表示，到 2040 年，其汽车销量的 100% 将是电池电动或氢燃料电池，但并未透露预计的划分情况。新型 0 系列电动汽车家族中没有推出氢动力版本的计划。

井上表示，最初的 Clarity 车型销售缓慢并不意味着这种汽车永远不会有市场。“那时候基础设施还不够好，而且还是实验车型，成本太高，”他说，“所以这不是我们唯一的商业基础——但随着商用车的发展，FCEV动力总成将会肯定会扩大，但这需要一些时间。”