如果您喜欢直线运动，那么2024 款现代 Santa Fe即将滑入您的 DM 中。现在现代汽车已经发布了其新型方形、宽敞的三排七座非混合动力和混合动力车型的定价，建议零售价的讨论中也涉及到一条直线——一条向上的线，这并不让人感到惊讶。目的地费用也上涨了 60 美元，达到 1,395 美元，这也是上涨的因素之一。非混合动力车型到达目的地后的基本价格及其自 2023 年起的变化如下：

SE： 35,345 美元(5,200 美元)

SEL： 37,845 美元(4,000 美元)

XRT： 41,995 美元(6,350 美元)

限量： 44,745 美元(3,950 美元)

书法： 47,895 美元(3,900 美元)

圣达菲混合动力车也是如此：

SEL 混合动力车： 38,345 美元(740美元)

限量混合动力车： 45,245 美元(3,780 美元)

书法混合版： 48,395 美元(5,130 美元)

除 XRT 之外的所有装饰均标配前轮驱动。XRT 仅配备全轮驱动。混合动力方面，原入门级Blue已更名为SEL，原中级SEL Premium现为Limited，原Limited现为Calligraphy。

非混合动力 Santa Fe 系列由 2.5 升涡轮增压直列四缸发动机和八速双离合自动变速箱提供动力。它可产生 277 马力和 311 磅英尺的扭矩，比当前相同扭矩的 Santa Fe 低 5 匹马力。混合动力系列采用 1.6 升涡轮增压四缸发动机，在电动机的帮助下将输出发送至六速自动变速箱，产生 231 马力和 271 磅英尺的扭矩。— 比当前 Hybrid 的数量多了五匹马和 13 磅英尺。Santa Fe PHEV 不再适合这个市场。

彻底的内部改造与外部改造相匹配，从路虎y方向盘到两个12.3英寸屏幕的弧形显示屏，一个用于仪表，另一个用于信息娱乐系统，提供无线Apple CarPlay和Android Auto等升级和更新。右侧有两个手套箱：顶部的一个位于仪表板后面，另一个更传统的位于乘客膝盖处。除此之外，车门深处的口袋还可以容纳巨大的水瓶，中央控制台下方还有储物空间。不要忘记方形的通风口;光滑、有角度的气候控制屏幕;大型中控台区域，配有两个无线充电板;扶手下方设有双铰链储物柜，可从前面和后面打开。