特斯拉的全自动驾驶系统引起了很多关注，但它远不是唯一的半自动驾驶辅助系统。通用汽车长期以来一直提供超级巡航，这是一种免提系统，可在美国和加拿大数十万英里的高速公路上运行。该汽车制造商最近宣布大幅扩展该服务，将其在北美的可用性几乎增加了一倍。

通用汽车表示，Super Cruise 目前可在美国和加拿大的兼容道路上运行约 750,000 英里，而上次扩展时为 400,000 英里。该汽车制造商对 750K 的数字大肆渲染，称其“就像从地球到月球单程旅行 3 次，或者从纽约市到旧金山从东海岸到西海岸的公路旅行130 次。”

该汽车制造商改进了其激光雷达测绘能力，使其能够检测和绘制不太显眼的乡村公路和其他道路。Super Cruise 还支持某些车型的牵引功能，包括2024 款雪佛兰 Traverse和GMC Acadia，这些车型现在将在许多较小的道路上提供免提驾驶功能，例如前往露营地和休闲区的道路。

虽然通用汽车的自动出租车部门 Cruise 正在解决一些备受瞩目的问题，但配备消费者就绪型 Super Cruise 系统的车辆很少发生事故，而且在事故发生时没有发现任何人正在使用该功能。

通用汽车原计划在其新的高价凯迪拉克Celestiq EV中推出名为 Ultra Cruise 的功能更丰富的系统版本，但最近改变了这一决定，转而专注于改进 Super Cruise。除了大幅增加可用里程外，超级巡航还改进了按需变道、自动变道、拖车、转向功能和弯道处理。通用汽车仍然可能决定在 Celestiq 等昂贵车型上提供比其他车型更多的功能，但就目前而言，Super Cruise 看起来是值得击败的免提系统。