达契亚可以考虑将Spring的生产带到欧洲，因为在中国生产并进口的成本优势变得不那么明显。

Spring 是仅次于特斯拉 Model 3和Y的欧洲第三畅销电动汽车，已于 2024 年进行了大幅更新，最终将于今年晚些时候在英国以右舵驾驶形式推出。该车最初将继续由东风雷诺在中国湖北生产，但该公司正在评估在当地生产欧洲汽车的可能性。

该公司的销售和营销主管 Xavier Martinet 告诉 Autocar，在中国建立欧洲市场 Spring 在 2021 年推出时“当时是有意义的”，因为那是“生态系统所在的地方”，因此它“降低了投资风险” ”。

他表示，在中国廉价制造的能力对于Spring作为欧洲最便宜的全尺寸电动汽车的定位至关重要，但他想知道“这种优势会持续多久?”。

他说：“到目前为止，这款汽车的成功之处在于在中国组装，我们将看看这种情况能持续多久。” “市场正在发生很大变化：法规也在不断出台——加上我们在激励措施等方面还有奖金，所以它确实在某种程度上改变了方程式，我们必须适应这一点。”

Martinet 还指出，欧洲电池制造业的发展是当地 Spring 生产的潜在促进因素，并强调，随着母公司雷诺增加在欧洲生产的电动汽车数量，达契亚可能会受益于生产效率的提高。

“集团内部的报价具有互补性，这使我们能够做出一些确实有意义的决定，”他说。

Spring 并不基于与雷诺每款欧洲电动汽车相同的 CMF 架构，因此它不太可能进入现有的生产线 - Martinet 没有透露任何潜在的地点。