继新款阿斯顿·马丁 Vantage GT3 之后，该英国品牌又推出了下一代 Vantage GT4。根据锦标赛的规则，赛车版应该与公路车没有太大区别。

据该公司称，Vantage GT4 与公路版车型共享约 80% 的机械和结构元件。特别是，它们共享相同的铝制底盘、发动机、变速箱和大多数车身面板。

不同之处包括大型前分离器、通风引擎盖和巨大的后翼子板。据阿斯顿·马丁称，与旧款 Vantage GT4 相比，这些元素显着增加了下压力并减少了阻力。跑车配备 18 英寸车轮，公路车配备 21 英寸车轮。GT4 的悬架配备可调节减震器和大车轮外倾角调节选项。

标准 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机由博世赛车运动公司的比赛专用电子装置控制，并由阿斯顿·马丁专家重新调整。

该发动机副配备8速自动变速箱，但工作档位只有6个。电子设备锁定顶部两个档位并禁用自动换档。其他六个是使用方向盘“花瓣”手动切换的。

完全重新设计的内饰配备了数字显示屏。中央控制台的位置被带有各种控制元件的碳结构取代。赛车还必须配备安全框架和灭火系统。