我驾驶我们的长期 2023 斯巴鲁 WRX的最初几周就像重新认识了一位老朋友。Autoblog在近十年前就曾推出过令人难忘的2015 WRX 。时光飞逝。那是一款很棒的运动型轿车，而这款轿车的发展也与此类似。这是我的早期印象。

1.过去总是存在的

我知道这是陈词滥调，莎士比亚和福克纳的观点在理解新款 WRX 时也很贴切。这与汽车的本质或意义并没有太大的不同。您不会有一天早上醒来，决定需要一辆新轿车来通勤到混合型办公室，然后选择 WRX。除非你是铁杆爱好者。这就是为什么即使我开着一辆现代汽车，它也会让我想起这个，以及其他类似的事情。

2. 那么关于“现代驾驶”……

操作 WRX 需要做很多工作。这也很有趣并且有益。正如布鲁斯·斯普林斯汀所写，妥协带来祝福。 WRX 又小又紧凑。甚至严厉。大声。感觉又嘎嘎又僵硬。不太舒服。事实恰恰相反。您可以乘坐多种不同的车辆，更轻松地走得更快。

3.但是……

有什么比面向发烧友的带有重型离合器的六速手动变速箱更好呢?投掷距离并不长得令人麻木，但也不是那么接近。正好。底盘坚如磐石，推动时可保持 WRX 平坦。转向返回令人满意的反馈，并且比您想象的要轻。声音很大。 271 马力水平对置涡轮增压四缸发动机为重量不足 3,400 磅的汽车提供充足的动力。所有这些共同作用，塑造出不寻常的性格。当我驾驶这台 WRX 时，我的脑海里闪现出 MazdaSpeed 3 和 Mitsubishi Lancer Evolution。这些早已成为过去，Subie 车迷可以通过 TR 套件进入STI ，我们在西西里岛进行了令人难忘的测试。

2023年斯巴鲁WRX

4.冬季搅拌机

凭借对称全轮驱动和我们的冬季暴雪，WRX 在雪地和泥泞中行驶时几乎势不可挡。显然，原始的运动能力有所妥协，但这被像哈士奇一样度过冬天的能力所抵消。唯一的缺点是：当积雪融化、密歇根州坑坑洼洼的道路变得最糟糕时，低矮的 WRX 及其超硬的悬架会让你的填充物发出嘎嘎声。

5.日常驾驶有起有落

我在这件事上积累了相当多的里程。高速公路上或者任何道路上的噪音都非常大。后座很紧。事实上，后备箱还不错，我一次就能把塔吉特和克罗格的大订单塞回那里。我还穿上了雪橇、溜冰鞋和曲棍球装备，准备再次进行冬季冒险。轿车已被许多购车者遗忘，但它们仍然有其用途。