2024款现代 Kona比第一代前身大得多。这在Kona从狭窄到家庭友好的后座以及从 6.3 立方英尺增加到 25.5 立方英尺的货物区域中可以得到最好的体现和欣赏。这意味着货运区域已从该细分市场中最小的区域变成最大的区域之一。

当然，这些测试的目的是检验这些货运量。值得庆幸的是，我对上一代 Kona 行李箱进行了测试，因此您将了解两者的具体比较。我知道，对，超级令人兴奋。我还测试了起亚 Niro，它与 Kona 共享一个平台，因此尺寸非常相似。

现在，考虑到Niro Electric的通用平台，我几乎可以肯定您将在这里看到的内容也适用于现代 Kona Electric。主要区别是汽油动力科纳斯，就像这里有一个备用轮胎，而电动科纳斯则没有。

与原来的 Kona 和 Niro 一样，有双层货舱地板。与它们两个一样，当后座处于降低位置时，地板在后座底部略微倾斜。由于上方座椅靠背的相反角度已经阻止行李进一步移动，因此这不是您可能怀疑的问题。

现在，由于高地板的存在只是为了在后座降低的情况下提供平坦的承载地板，所以我只用较低的地板高度进行测试。此外，与上一个科纳不同的是，上下层高度之间没有夹着无用的泡沫箱，你必须将其卡住才能使用较低的高度。