陈列室地板上的一些大众汽车车型铭牌一定在警惕地互相打量。一方面，从 ID 开始的不断增长的电池电动新事物，如 ID.3、ID.4、ID.7 和 ID.Buzz。另一方面，帕萨特(自 1983 年起)、高尔夫(自 1974 年起)、Polo(自 1975 年起)等历史悠久的品牌，以及更新但备受青睐的品牌，如途锐(2002 年)、途观(2007 年)和 Up(2011 年)。由于该阵容在美国大部分是电动汽车，在其他市场可能完全是电动汽车，大众营销部门将需要拿起一把鲍伊刀，决定哪些由 ICE 驱动的名字可以进行转换，哪些名字可以进入黑社会。

TopGear从大众技术开发主管 Kai Grunitz 那里得知，Golf 这个名字是安全的。 “这是我们品牌的核心，”他说。 “我们不会杀死高尔夫。”另一方面，ID.3 可能会被要求在一天结束时去老板办公室转转。格鲁尼茨没有透露任何关于未来的明确信息，但暗示即将发生的碰撞，“没有足够的空间来容纳两到三种不同的型号，以适应同一客户。”

我们不知道还有哪些名字会幸存下来，也不知道幸存的 ICE 名字将在 ID 领域占据什么位置。我们有一种感觉，大众汽车也意识到了这一点。去年，Autocar 报道称，该汽车制造商正在考虑将 ID.2 命名为 Golf，大众称这款小型电动掀背车“像 Golf 一样宽敞，像 Polo 一样便宜”。根据尺寸，我们怀疑 ID.3 刷上 Golf 的名字更有意义，ID.3 比现在的 Golf 长和宽不到一英寸。但还应该指出的是，ID.3并没有变成高尔夫，大众现在正在开发一款分立式电动高尔夫。

然而，最近大众发出的声音暗示 ID.2 将获得GTI名称，这要归功于 ID.2 概念被转变为 ID.GTI(如图)。正如我们之前介绍的，ID.GTI 概念车的长度为 160.4 英寸，轴距为 100.7 英寸，与在欧洲和其他地方销售的大众 Polo GTI 几乎相同，但比在这里销售的基于高尔夫的 2023 款大众 GTI短 8.8 英寸。这并不属于常规 ID.2 的名称;如果那辆车最终成为 Polo，那么 Polo GTI(就 GTI 而言)可能会成为当今基于高尔夫的 GTI 的最佳类似物，就像 BMWM2是具有历史意义和细分市场定义的M3的最佳类似物一样。我们相信电动高尔夫 R可能会成为高尔夫相关的重磅产品。