虽然才三月，但奥迪已经推出了多款新品。首先是 1 月底的改款 Q7，随后是 2 月初的 RS6 Avant GT。几天后，更新版 S3 首次亮相，常规版 A3 则于上周上市。首辆 Q6 E-Tron 于几天前加入。但今年还有更多的事情要做。

长达154页的奥迪2023年报告提到，到明年年底将有20余款新产品上市。领先者将是 A6 E-Tron。它将在未来几个月内作为基于 Premium Platform Electric 的全电动车型出现。 PPE 硬件是与保时捷共同开发的，并已为 Q6 E-Tron 和 Macan 提供支持。新款 A6 E-Tron 将作为轿车(嗯，从技术上讲，它将是五门掀背车)和旅行车出售。

下半年，奥迪将推出新一代A5和Q5阵容。这些模型将基于四环所谓的高级平台燃烧(PPC)，这将是现有大众集团 MLB 架构的演变。这个德国奢侈品牌根本没有提到A4，那是因为它正在消失。

我们今天所知的 A4 将成为 A5，为未来纯电动 A4 E-Tron 的产品阵容让路。奥迪尚未透露该细分市场是否会推出另一款配备内燃机的轿车，也没有透露 A5 Sportback 是否会取代 A4 轿车。谍照显示，这款旅行车将延续到下一代车型，因此请准备好与 Sportback 一起提供的 A5/S5/RS5 Avant 车型。

汽车狗仔队还没有看到任何 A5 轿跑车或敞篷车的原型，但两门车型仍有望在计划中。尽管如此，该细分市场仍在萎缩，因此梅赛德斯将 C 级和 E 级轿跑车和敞篷车车型结合起来创建了 CLE。

Q5将于2024年进入第三代，与即将推出的A5一样，它将配备具有混合动力系统的新“高效”内燃机系列。这将是奥迪最后的柴油开发项目，该品牌的目标是在 2026 年发布最后一款传统动力汽车。此后发布的每款新产品都将是电动汽车，因为该公司希望在 2033 年底前实现全电动化。

与此同时，以下是可能在 2025 年底之前上市的其他一些型号。它应该是Q3 紧凑型跨界车、更新后的 RS3 掀背/轿车二人组、尖顶 Q6 E-Tron Sportback、电动 A8 和 Q9 三排 SUV 的继任者。

A1和Q2不会更新，因为奥迪已宣布这些车型将在其生命周期结束时逐步淘汰。去年TT也遭遇了同样的命运，被淘汰，R8也面临着不可避免的命运。