梅赛德斯-奔驰在北美推出了全新 2025 年款 Sprinter 和全电动 eSprinter 货车，将于 2024 年下半年在经销商处发售。

除了一系列总体改进外，新车型年还对 eSprinter 进行了扩展，提供了新的入门级电池选项和更多车辆配置。

最初，2024 款梅赛德斯-奔驰 eSprinter 仅配备 113 千瓦时的电池(净容量)，建议零售价为 71,886 美元(74,181 美元，包括 2,295 美元的目的地费用)。

现在，还将推出 81 kWh 电池(可用容量)版本，价格大幅降低为 61,250 美元(加上 2,295 美元的目的地费用，总计 63,545 美元)。

这减少了超过 10,000 美元，但电池容量减少(减少 32 kWh 或几乎 40%)也将导致 WLTP 测试周期中的续航里程降低至约 204 英里(329 公里)(没有可用的 EPA 续航里程估计)。作为参考，更大的电池可提供高达 297 英里(478 公里)的 WLTP 续航里程(约多出 45%)。

这家德国制造商指出，企业在航程、货运量和有效载荷方面有不同的需求。因此，扩大产品组合并提供针对特定商业目的(例如市中心本地运输或区域支线运输)量身定制的选项非常重要。

81 kWh(净功率)：WLTP 204 英里(329 公里)

113 kWh(净功率)：297 英里(478 公里)WLTP

*实际续航里程数可能低于 WLTP，具体取决于具体的车辆配置(轴距、车顶高度等)。