福特Model e EV 部门报告第一季度净收入约为 1 亿美元。

不过，如果算上开支，Blue Oval 的电动汽车部门本季度亏损了 13 亿美元。

福特将收入较 2023 年第一季度大幅下降主要归咎于利润削减、降价。

福特公布 2024 年第一季度净利润为 13 亿美元，这一数字很大程度上得益于该公司福特 Pro 车队部门的成功及其带来的 30 亿美元收入(是内燃机收入的三倍多)聚焦福特蓝臂。然而，Blue Oval 的电池电动型 Model e 部门仍然消耗着公司资金，本季度亏损 13 亿美元，约为 2023 年同期亏损的两倍。该公司将其归咎于“全行业的定价压力”在其第一季度收益报告中。

从这些数字来看，福特 Pro 销售的 400,000 多辆汽车在扣除支出但不包括利息或税项 (EBIT) 后，每辆的利润约为 7300 美元。福特蓝在相同条件下售出的超过 60 万辆汽车中，每辆的收入接近 1,400 美元。

另一方面，Model e 在 2024 年第一季度销售了约 10,000 辆电动汽车，每辆车损失了近 130,000 美元。而且这是在将利息或税收纳入考虑之前。

对于 Model e 来说，好消息是。 。 。出色地 。 。 。没那么好。以该部门报告的大约 1 亿美元的收入为例，这应该值得庆祝。因为即使这个数字远远不足以覆盖 Model e 的各种费用，但它本身至少是一个正数。但与去年第一季度相比，1 亿美元的收入下降了 84%。尽管销售额与去年同期相比仅下降了 20% 左右。