当Mate Rimac于 2021 年 11 月被任命为新成立的布加迪 Rimac的首席执行官时，此举被视为为Chiron的电动后继者铺平了道路，Chiron 是一款时速 273 英里的全轮驱动超级跑车，由 8.0 升发动机提供动力，四涡轮 W-16 内燃机，其最极端的迭代可产生 1578 马力。毕竟，Mate Rimac 是世界上最快的电动汽车 1,914 马力Rimac Nevera EV的创造者。但是，正如他在 2024 年伦敦金融时报未来汽车峰会上接受采访时证实的那样，Chiron 的替代品不会是电动汽车。

相反，在他的领导下开发的第一辆布加迪将拥有先进的混合动力系统，以全新的自然吸气V-16 内燃机为基础。

每个人都希望你的第一辆布加迪是电动汽车。发生了什么变化?

“在我来到布加迪之前，我的商业计划是制造一款电动轿跑车 SUV 之类的东西。这对我们来说是最简单的事情，因为我们有 Nevera，你可以非常容易且非常令人信服地用它制造出布加迪。但我认为这对品牌来说是错误的。我想开发一辆新车。幸运的是，我赢得了这场争论，那是在三年前，当时电气化仍然风靡一时。现在已经不是了。”

“当我们 2016 年开始开发 Nevera 时，电动汽车很酷。但我们注意到，随着电气化逐渐成为主流，该行业的高端人士希望使自己与众不同。就像手表一样。 Apple Watch 在所有方面都比机械表做得更好，而且做得更多。但没有人会花 20 万美元购买 Apple Watch。人们想要机械工艺。

“我们确实有 Nevera 的市场。我们已经交付了 140 辆汽车，计划总销量为 150 辆。但它比布加迪更难销售。如果我们将新款布加迪作为电动汽车，我们会因为品牌而销售更多的电动汽车，但远不及[新] V-16 的销量。”