日产宣布坚定不移地致力于电动化未来，并确认将停止对开发新型内燃机的所有投资。这是日产汽车战略的重大转变，日产汽车加入了越来越多全面拥抱电动化的制造商行列。

虽然日产的未来不可否认是电动汽车，但该公司承认，这一转变不会一蹴而就。日产 AMIEO 地区高级副总裁兼首席规划官 Francois Bailly 在接受澳大利亚出版物Drive采访时透露，现有的内燃机将继续为车辆提供动力，尽管是通过 e-Power 系统以混合动力形式提供动力。这种方法使日产能够利用其现有技术，同时逐步淘汰传统内燃机。

日产标志性性能车型的爱好者不必担心，因为最近推出的Ariya Nismo展示了日产将其性能传统适应电气化时代的能力。尽管下一代 GT-R 的命运可能笼罩在神秘之中，但 Bailly 的评论表明混合动力和全电动选项都在考虑之中。如果日产 Hyper Force概念车有任何可取之处，那么电动 GT-R 将再次在超级跑车世界中占据一席之地。

日产专注于电气化的决定与其他日本汽车制造商的做法形成了鲜明对比。丰田、斯巴鲁和马自达已选择合作开发使用生物燃料、氢和合成燃料等替代燃料的新型碳中性内燃机。虽然这些燃料前景光明，但日产似乎有信心，其现有技术足以弥补差距，直到电动汽车的成本与内燃机汽车持平。

随着日产踏上电动化征程，该公司计划推出多款新车型，这些车型都将使用混合动力配置的现有内燃机。尽管有些人可能对电动汽车普及率放缓表示担忧，但日产仍坚定不移地致力于电动化未来，并根据每个市场的独特需求量身定制其动力系统战略。