高端电动轿车之争即将升温，全新梅赛德斯高级电动车将与宝马Neue Klasse量产版展开正面交锋。与宝马一样，C 级车型将于 2026 年上市，梅赛德斯将全力支持其工程实力。

新车型将采用梅赛德斯全新的MB.EA中型平台，这是下一代架构，还将支持SUV车型，我们很可能会在 2025 年看到这款车型。因此，与当前的EQS和EQE轿车车型相比，我们可以看到这款新轿车的一些根本性变化。

首先要全面重新考虑汽车的整体比例，因为挡风玻璃被拉回到更传统、更直立的位置。与 Merc 的传统 ICE 车型相比，车头仍然相对较短，但这些变化应该有助于改善前方视野并减小仪表板尺寸——这是现有电动 EQ 车型的两个常见抱怨。

虽然原型车确实采用了大量隐藏形状的伪装，但车身看起来确实与量产相关，并表明新款电动车型可能会采用传统的前引擎盖，而不是当前 EQ 汽车的固定前翻盖。直立式大灯可能会在中央与日间行车灯相连。

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A 柱后部的形状与现有的梅赛德斯 EQ 车型更为相似，具有缓坡车顶线和浅后挡风玻璃。它还将采用传统的后备箱盖，而不是更大的掀背车，并且看起来后悬略长，以帮助平衡汽车的整体轮廓。