雪佛兰诊断软件第三次会成功吗?经过多次软件更新后，通用汽车管理局报告了另一起针对特定雪佛兰Bolt EV和EUV车型的召回。

虽然目前尚不清楚有多少辆汽车会受到影响，但召回公告仅涉及之前诊断软件“安装不正确”的特定 2020-2022 款车辆。据GM Authority 报道，经销商被指示重新编程“混合动力传动系统控制模块 2、电池能量控制模块和车身控制模块”。预计更正需要大约 1 小时的服务访问。

2020 年首次召回涉及安装监控软件，旨在尽早发现有缺陷的电池单元。但在“修复”后，又有两辆汽车起火，这被证明效果不佳。

最初，2020 款及以后的 Bolt EV 和 EUV 不在召回范围内。所有与电池相关的起火都归咎于 LG Chem 在 2016 年至 2019 年期间在韩国组装的电池组。雪佛兰声称，LG 在 2019 款车型中途将电池生产转移到美国后生产的任何汽车都没有缺陷。

但这一切都在 2020 年款 Bolt 在加州充电时起火后发生了改变。通用汽车于 2021 年 8 月扩大召回范围，召回范围包括所有已交付的 14 万辆汽车。2020 款及以上车型的车主随后获得了相同的电池监控软件，并被鼓励将车辆停放在室外，避免深度放电。