2023 年 7 月，六家汽车制造商宣布成立一家大型合资企业，开发覆盖全国的电动汽车公共充电网络。该合资企业现名为 Ionna，现在又有一位新成员，这家公司因不愿开发电动汽车而登上头条新闻：丰田。

丰田章男于 2023 年卸任首席执行官一职，现在担任丰田董事长。尽管他继续提倡在电动汽车方面采取温和态度，但他的继任者佐藤浩二 (Koji Sato) 已将公司推向了不同的方向。目前，丰田在美国仅销售三款电动汽车，其中两款并非完全由内部开发——丰田bZ4X是与斯巴鲁 Solterra 共同开发的，雷克萨斯 RZ是其豪华衍生产品。(丰田 Mirai氢燃料电池轿车是第三款。)现在，丰田表示希望到 2030 年在全球范围内提供 30 种不同的电动汽车，每年生产多达 350 万辆。该汽车制造商最近还宣布计划在肯塔基州和印第安纳州生产两款新的三排电动 SUV，预计将于 2025 年上市销售。

投资 Ionna 有助于确保当丰田的电动汽车车队开始增长时，支持它们的基础设施已经到位。该合作伙伴关系的目标是到 2030 年在北美安装至少 30,000 个公共充电端口，第一个充电端口将于 2024 年晚些时候开放。请注意，目标是 30,000 个端口，而不是充电站;就像一个加油站可能有四个或更多个加油泵一样，给定充电位置的单个插头数量也会有所不同。

Ionna 合作伙伴计划在其充电站同时使用组合充电系统插头(直到最近，除特斯拉外，大多数制造商都在使用这种插头)和特斯拉的北美充电标准插头。现在，美国目前生产电动汽车的每家汽车制造商都与特斯拉签约，在他们的车辆上安装硅谷规格的端口，Ionna 将为公共充电基础设施的快速扩张做出贡献。