驾驶2024 Acura Integra Type S就是爱上它。在赛道、乡间小路和交通中驾驶它，就是充分了解和真正欣赏它。

无法说服 Integra Type S 会引发意料之中且可以理解的问题。我们自己也问过这些问题。它不就是换了皮的本田思域 Type R吗?讴歌车身有什么让它比本田贵 7,105 美元?

本田的介入是不可否认的，但驾驶 Integra Type S 的时间越长，就越能发现明显的差异。讴歌的驾驶体验明显优于本田，车内也明显更安静。它拥有更多标准配置(尤其是超强的立体声)，最软和最硬设置之间的差异更大。它看起来也像是一辆成年人会驾驶的汽车，适合那些既不是 20 多岁也不是假装 20 多岁的人。然而，如果没有秒表，赛道性能的差异是难以察觉的，就像在山路上一样。

“在 Civic Type R 和 Integra Type S 之间进行交叉购买并不是价值问题，”高级专题编辑 Kristen Lee 说道。“这只是个人品味问题。”

002 2024 讴歌 Integra Type S

然后就出现了其他类似价位的跑车的问题。当有几种后轮驱动的替代品可供选择时，为什么要以这个价位购买前轮驱动的跑车呢?因为 Integra Type S 比任何更便宜的后轮驱动竞争对手都更强大，几乎与更昂贵的选择一样强大。除此之外，它比任何一种都更容易接近。任何技术水平的驾驶员只要能操作离合器，就可以立即驾驶 Acura 快速行驶，然后从汽车上学习如何提高速度。很少有汽车能提供这两种特性，更不用说两者兼具了。

把它放在赛道上，Type S 就是一个小怪物。底盘如此灵活且宽容，你在每个顶点都毫不畏惧地驾驶它。抓地力让你能够以惊人的速度转弯，刹车让你能够等到超级跑车使用的相同标记，而限滑差速器让你能够比你曾经驾驶过的任何前驱车更猛烈地驶出弯道。

“这款车的适应性也很强，”专题编辑 Christian Seabaugh 说道。“尽管我犯了无数错误，但底盘从未出过问题。只要踩一下刹车或松开油门，就能轻松控制车头，这让我非常容易专注于驾驶。”