有时，你对汽车的热爱会比制造它的公司更长久。这就是Fisker Ocean车主在该公司申请第 11 章破产保护后面临的情况，但在当今不断变化的汽车行业中，充满了前途光明但有时却摇摇欲坠的初创公司，我们不希望 Fisker 成为最后一家。制造你的汽车的品牌倒闭，感觉就像是一场老爷车的快速赛跑：突然间，你可能找不到从一家承诺支持它的公司购买的新车的备件、更新和服务。

无论您是在寻求有关如何处理您的 Ocean 的建议，还是您是一位有抱负的 Lordstown Endurance 车主，或者您拥有另一辆公司经营状况不佳的车辆，以下是我们根据过去车主的经验提出的建议。

组织起来

眼看着一家原本以为会履行保修义务的公司即将倒闭，一个人可能会感到不知所措，那么为什么不分工合作呢?很有可能还有其他车主也对如何保持汽车正常运转有着同样的担忧。这就是寻找其他车主的重要性所在：你们可以一起弄清楚工厂零件出了什么问题，或者在经销商关门后去哪里维修。

在 Local Motors 放弃其狂野的巴哈风格越野车并最终关闭后，即使是规模虽小但忠诚的 Local Motors Rally Fighter 车主群体也从彼此的帮助中获得了帮助。请注意，Rally Fighter 只生产了大约 100 辆，所以无论您的汽车社区有多小，您都还有希望。Local Motors 的机械工程师 Nicholas Bauer发布了有关开发汽车和他从公司保存下来的零件的视频，他说 Local Motors 的许多员工一直活跃在社区中。与那些帮助设计和制造汽车的人保持联系可以在解决问题方面提供巨大帮助。

鲍尔在给 Cars.com 的电子邮件中表示：“Local Motors 的一名前员工在 Facebook 上创建了一个 Rally Fighter 小组，车主们可以在小组中分享信息，甚至可以与我们许多前 Local Motors 员工交流，这些员工都是制造 Rally Fighter 汽车的装配工、设计师、工程师、制造商和技术人员。”