副主编拜伦·赫德 (Byron Hurd) 向您介绍了我们在2023款斯巴鲁 WRX 上安装的官方斯巴鲁性能配件。其中，我最兴奋、最期待改变体验的是 STI 消声器。虽然 WRX 既有趣又活泼，但我觉得它最需要的是咆哮声。或咆哮声。或吠叫声。对于其鲜艳的喷漆和巨大的引擎盖进气口来说，它有点太安静了。那么，当我第一次从拜伦那里取回改装后的 WRX 时，我是怎么想的呢?

“哦不，我想我们可能毁了我们的 WRX。”

是的，第一印象并不好，排气管几乎没有行驶多少英里。WRX 具有相对较高的转速冷启动程序，最终导致消声器的性能最差。车厢内发出的轰鸣声非常大，尤其是在冷启动时的转速范围从 1,000 到 2,000 rpm。因此，您早晨的宁静被整个车内的共振嗡嗡声打破。而且轰鸣声从未完全消失。它会在转速带的其他点出现，尤其是在油门关闭减速时。

不过，这方面也有一些好消息。行驶几百英里后，整体音量确实有所下降，似乎是因为消声器“磨合”了。虽然没有消失，但确实变得平和了。

更令人欣慰的是，这款消声器确实有其优点。除了偶尔的轰鸣声外，排气声相当干净深沉。一旦进入暖怠速，它就会像水平对置式发动机一样产生一点不平顺的感觉。正如道路测试编辑扎克·帕尔默 (Zac Palmer) 所说，额外的音量对于转速匹配也是有用的，并且在高速驾驶汽车时通常很有趣。

这款消声器还有另外两个重要功能。首先，它在高速公路上非常安静。启动时发出的轰鸣声让我和赫德很担心，但我们发现它调校得恰到好处，在高速公路巡航速度(60-80 英里/小时)下非常安静(只比原装车大一点)，而且没有嗡嗡声。所以在高速公路上行驶几个小时后，你不会感到耳聋。其次，从外面看，它安静得出奇。我们不知道是怎么回事，但排气声 在车内听起来几乎比在车外更响。开车时，你可能会觉得自己像个流氓，但不会引起邻居的愤怒。

哦，笔尖很锋利。梯形笔尖很独特，印记清晰，尤其是 STI 徽标。