德国汽车制造商保时捷公司利用废旧汽车电池开发了 5 MW 储能系统。《有趣的工程》杂志讲述了它的工作原理。

该系统由废旧 Taycan 电池制成，现在在其使用寿命结束时用作固定储能系统。它由4,400个独立的电池模块组成，可在高达20%的过载情况下工作，设计使用寿命超过10年。据该公司称，如有必要，可以更换单个电池模块。该系统分为4部分，每个部分都连接有逆变器和变压器。

这些电力存储容量用于莱比锡(德国)的工厂。该公司认为，使用预生产 Taycan 汽车的电池而不是回收电池是合乎逻辑的。未来，类似的系统也将安装在其他保时捷工厂。

存储系统的电力部分由工厂自有的太阳能系统产生，峰值功率为9.4 mW。当出现峰值负载时，系统有助于减少峰值负载。这种“平滑”峰值负载对于大型企业来说变得越来越重要，因为有限的峰值负载不仅可以降低电费，而且理想情况下还可以减少扩展上游网络的需要。

保时捷表示，到今年年底，固定电池存储系统将以所有商业形式融入平衡能源市场。除了减少峰值负载外，它还可以作为主要配电网络的稳定器。

该公司已在实践中展示了如何为汽车工厂智能供应能源并扩展适应的能源系统。