电动汽车为开发过去不可想象的全新系统提供了可能性。许多制造商正在研究此类解决方案，例如研究允许汽车像坦克一样原地掉头的技术。

例如，这样的系统已经在电动梅赛德斯-奔驰 G 级车上看到。 Stellantis 也在研究它，并于 2023 年初在美国申请了专利。这是它的工作原理。

该专利涉及使用机械差速器，该差速器允许车轮沿相反方向旋转，产生坦克原地转向的效果。然而，这个过程是由于每个轮子上安装了一个电机而发生的，而不是像坦克那样通过制动一侧或另一侧来实现。

Stellantis 提供的图纸和技术规格显示，该功能可以通过中央显示器、侧杆或方向盘控制装置激活。然后一切都会像经典的转弯一样进行：向右或向左转动方向盘并加速以提高速度。

由于这只是一项专利，目前尚不清楚这项创新是否会真正应用于该集团未来的车型中。

该解决方案可以在 SUV 上找到一席之地，例如吉普牧马人的电动版本，其平台涉及使用四个电动机，每个车轮一个。