多年来，在看过成千上万辆定制摩托车之后，我可以肯定地说，限制人们使用普通摩托车的唯一因素就是想象力和金钱。如果这两个因素都不是问题，那么天空才是极限，正如这辆哈雷戴维森PurplePower所清楚展示的那样。

您可能不认识它，但在过去，这辆摩托车看起来就像是一辆外观平淡的Breakout。您知道，哈雷以22,499美元(撰写本文时)的价格出售这辆摩托车，称其为“配备Milwaukee-Eight117V-Twin肌肉发动机的豪华巡洋舰”。

但如今，这辆摩托车的过去已经一去不复返，德国定制专家Thunderbike提供的新外观和新功能已超越了它，而这些设计几乎不考虑人们会怎么想，也不考虑车主最终要为此付出多少钱。这辆摩托车被描述为特种部队士兵的梦想，它涵盖了Thunderbike多年来让我们习惯的

所有变化，首先是来自内部制造的GrandPrix系列的令人印象深刻的新车轮。前面的车轮直径为23英寸，位于设计得当的挡泥板下方，下巴整流罩前方，真正增强了两轮车的攻击性。后轮尺寸为21英寸，位于同样令人印象深刻的挡泥板下。两个车轮均漆成亮金色，与遍布自行车其余部分的蓝色金属光泽形成完美对比。安装了空气悬架系统，让Breakout可以自行降低和升高，无论是在行驶中还是静止时，都令人印象深刻。PurplePower的车架和发动机仍然是Breakout的核心，但周围的一切都发生了变化，从较大的部件到较小的部件：油箱是新的，由铝制成，车把也是如此，转向灯也是如此。自行车动力装置的唯一改变是安装了KessTech消声器，您可以从真皮座椅上欣赏到它发出的声音。我在本文开头说过，PurplePower的价格是其原型自行车的两倍，这在很大程度上要归功于该项目使用的非常昂贵的零件：前端组件、油箱、空气悬架和单侧摇臂。加上所有其他附加部件(总共约30个不同的零件)，该构建的价值比Breakout的成本高出25,000多美元，这还不包括喷漆工作(看起来也相当昂贵)和组装所花费的工时。